2016年7月28日，由上海工程局集团济南分公司参与建设信号、机电和NOCC系统集成安装的深圳地铁7号线，在深圳地铁7、9号线换乘站红岭北站举行了 “三权移交”仪式，正式将工程调度指挥权、属地管理权和设备使用权移交运营方，这是深圳地铁7号线工程建设中取得的又一重大突破，标志着深圳地铁7号线由建设阶段全面转入运营阶段，为全线年内实现开通试运营目标奠定了坚实的基础。
深圳市地铁集团林茂德董事长、黄力平副总经理，深圳地铁集团运营总部肖世雄总经理、深圳地铁集团建设总部李全清总经理，BT总包方中电建南方公司及各专业分包参建单位相关人员参加了“三权移交”仪式。仪式上，深圳市地铁集团黄力平副总经理首先代表地铁集团对长期支持地铁建设的市民及各参建单位表示感谢。祝贺7号线提前两个月实现三权移交这一重要里程碑，中国电建、中国通号等单位辉煌成就必将永载深圳地铁建设史册。黄力平要求各参建单位要认真抓好建设推进、运营筹备各项工作，继续发扬工匠精神，精益求精地抓好质量整改，逐一销项，确保将7号线全面建成优质工程，如期向全市人民交出一份满意的答卷，共同打造美好的明天。
中电建南方公司总经理范富国代表所有参建单位发言，感谢深圳市委市政府、市轨道办、地铁集团、周边街道办、社区等单位及沿线居民的理解、支持和帮助。勉励全体参建人员能牢记习近平总书记的训导，不忘初心，继续前进，要持续保有勤干事、干实事、干好事的干事精神，不忘深圳各界对7号线工程建设的关心，不忘兢兢业业、建精品工程的恒心，以工匠精神为指导，精中求细、精益求精，牢牢抓好剩余施工任务的组织实施，全面建成建好深圳地铁7号线，以实际行动向全市人民交出一份满意的答卷，为深圳城市轨道交通发展做出更大的贡献。
深圳地铁7号线“胜利之线”崭亮名片，7号线起于南山区西丽湖站，终于罗湖区太安站，线路全长30.173km，跨南山、福田、罗湖三区，是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的重要局域线，是深圳市轨道交通三期工程的重大项目之一。全线设站28座，其中换乘站11座，新建深云车辆段一处（含深圳市轨道交通网络运营控制中心简称 NOCC）、安托山停车场一处。深圳地铁7号线西进南下东出，盘桓于深圳市最繁华的商圈、居住区，在深圳版图上点缀成一个字母“V”字，是深圳地铁的“胜利之线”，预示鹏城振翅高飞、繁荣昌盛。建成后，深圳地铁7号线将与地铁1、2、3、4、5、9、10、11、13、14、17号线等线路实现无缝换乘，覆盖中心城区主要交通拥挤地区。全线具有车站密度大、换乘车站多、穿越城市繁华区，施工条件复杂、工程技术要求高、环境保护难度大等特点。深圳地铁7号线是中国电建作为BT总包实施的首个地铁项目，中国通号上海工程局济南分公司作为信号和机电系统专业分包参与建设，在信号、机电专业领域给予中国电建强力支持和安全交付保障。
秉承“建地铁就是建城市”的理念，中国电建地铁人和中国通号地铁人在深圳地铁建设这个“无烟的战场”上通力同心、协同配合，凭着身上共有的工匠精神和铁魂精神，实现了由“深圳速度”到“深圳质量”的完美跨越。目前，深圳地铁7号线BT项目信号、机电、NOCC项目安全、质量、文明施工管理工作整体平稳可控，没有发生任何安全、质量事故、事件。已经顺利通过了国家发改委、住建部、水利部、珠江委等专项检查和深圳市政府“十项”专项验收。在顺利实现了“三权”移交后，进入“保开通”的最后冲刺阶段，通号上海工程局济南分公司必将携手各方，不忘初心、继续前进，继续发扬专注完美的工匠精神，力保10月28日实现全线开通试运营目标，向全市人民交出一份满意的答卷。