大连市202路轨道线路延伸工程线是大连市建设现代化城市目标中的重要线路之一，真正地把主城区和旅顺两个紧密连接起来，实现城市功能拓展，有力地推进城市化进程，提高人民生活质量的一条重点工程线路。是我项目部继大连快轨3号线后又一服务于大连轨道建设的重点工程。
1、工程概况
大连市202路轨道线路延伸工程（河口至旅顺新港）正线全长40.352km，其中高架线长度为31.021km，占76.9%；地面线长度为2.393km，占5.9%；地下结构长度为1.707km，占4.2%；山岭隧道长度为5.231km，占13.0%。全线共设置车站14座（含预留6座），其中高架车站13座，地下车站1座（河口站），在铁山镇新设车辆段及基地1座，由以下三部分组成：车辆段、综合维修中心、物资总库。河口站设置与大连地铁1号线的联络线2条，在郭水路站（预留）处预留与国铁旅大线的联络线接轨条件。
信号系统是由调度集中系统（ctc）、列车自动防护系统（atp）、计算机联锁系统、微机监测系统组成，车辆段信号系统由调度集中车站分机系统、计算机联锁系统、微机监测系统及试车线设备等组成。
全线在旅顺站旁设调度中心，列车最高运营速度100km/h，最小行车间隔3min。
2、目前工程进展情况
进行施工现场调查积极联系站前单位，了解站前施工进度，确定站前单位已完工程范围，熟悉各站情况、线路铺设情况、及施工便道情况，为下一步信号施工做好前期调查和准备。与业主及系统集成单位共同进行了现场各站进度前期调查，对项目部前期的各站调查情况工作给与肯定、对信号设备的安装标准提出了初步要求及对施工图纸的催促。在未收到施工图纸前项目部与设计取得联系，掌握图纸设计进度，了解设计意图，积极配合设计单位进行施工图设计。